Histoire
2017
En 2017 construit un restaurant flottant pour la "Ria de Aveiro" et répare le Navire-Musée "Santo André".
2014
En 2014, répare le navire Delphine qui, avec 93 ans, et l'un des plus beaux yachts de luxe de l'histoire mondiale, construit pour la famille Ford, et qui a servi la Marine des États-Unis en tant que lieu de nombreuses réunions pendant la Seconde Guerre mondiale.
2013
Os navios AmaVida e Queen Isabel são entregues em fevereiro, e batizados em março. As atrizes Sharon Stone e Andie MacDowell são madrinhas, respetivamente, do AmaVida e do Queen Isabel.
2013
Les navires AmaVida et Queen Isabel ont été livres en février et baptisé en mars. Les Actrices Sharon Stone et Andie MacDowell, respectivement maraines du AmaVida et du Queen Isabel.
2012
Après la conclusion du Douro Spirit, en mars, Douro Azul fait la commande de deux nouveaux navires hôtel, Queen Isabel et Amavida. Dans le dernier trimestre de l'année, l'opérateur adjuge deux autres navires, le Viking Douro II et Viking Porto qui devront être terminé jusqu'à 2014.
2011
L'entreprise gagne son premier projet de construction d'un navire hôtel pour l'entreprise Douro Azul – Douro spirit – un navire innovateur, efficient énergiquement et avec un design attractif, un enjeu dans le lux, construit en moins d'un an.
2008
Martifer a acquis la totalité du capital de Navalria, en donnant suite à sa stratégie de diversification de l'activité liée à la construction en acier.
Navalria a conquis, à travers d'un marché publique, son premier projet de construction navale : deux ferries pour l'entreprise Transtejo (Lisbonense et Almadense).
Un nouveau processus de modernisation des chantiers a commencé, qui a inclus la récupération et la requalification des infrastructures existantes, ainsi comme la construction d'un nouvel atelier et l'achat de nouveaux équipements.
Années 90
Avec les successifs désinvestissements dans le secteur de la mer et de la pêche, l'activité de la construction d'embarcations a diminué. Pour surmonter cette période, l'entreprise se dédie aux réparations d'embarcations.
Années 80
En profitant de l'énorme expansion de l'industrie de la pêche dans le pays, ce qui a conduit à l'investissement dans le renouvellement de la flotte par les propriétaires de bateaux de pêche, Navalria rejoint les chantiers navals de São Jacinto et passe à avoir une plus grande capacité dans la construction d'embarcation en acier.
1978
Fondation de Navalria, un chantier destiné à la réparation navale. Localisé à Aveiro, Navalria répond aux besoins de la réparation et maintenance des navires de pêche de la région, notamment ceux de la pêche de la morue.
