História
2022
No mês em que completou 84 anos, o veleiro Santa Maria Manuela regressou à Navalria para trabalhos de reparação. Foi feita a substituição integral do convés por Teka da Birmânia, substituição do trincaniz à volta do navio, trabalhos em doca-seca, serviços de classe, reparação de alojamentos, entre outros trabalhos.
2021
A Navalria foi responsável pela reabilitação do navio Museu Santo André, com destaque para os portões, as áreas de alojamento, o parque do guincho de pesca, a casa das máquinas, a balaustrada exterior, o convés, os mastros e a ponte, para além da pintura total, docagem e alagem e a renovação de toda a componente elétrica e sistemas do navio.
2020
É adjudicada à Navalria a construção de dois barcos Rabelos destinados à área do turismo no rio Douro. Esta adjudicação destina-se à construção e entrega chave na mão das embarcações que vão dedicar-se às viagens turísticas junto à Foz do Douro. A Navalria procura captar novos clientes fora da região e dos segmentos mais tradicionais, sendo o seu foco os armadores no norte de Espanha, rebocadores e navios turísticos.
2019
A Navalria tem um papel complementar ao estaleiro da West Sea, em Viana do Castelo e às unidades industriais do grupo Martifer. Aqui reside a sua importância estratégica, mantendo o seu core business na reparação naval de embarcações de pequena e média dimensão.
2017
Na área da construção, a Navalria constrói uma embarcação diferente - um restaurante flutuante para a Ria de Aveiro. Na área da reparação naval, salientamos o histórico navio-museu Santo André que entrou no estaleiro para trabalhos de manutenção e pintura.
2014
Reparação do Delphine - com 93 anos é um dos iates de luxo mais bonitos da história mundial, construído para a Família Ford, serviu a Marinha Americana sendo o lugar de inúmeras reuniões durante a Segunda Guerra Mundial.
2013
Os navios AmaVida e Queen Isabel são entregues em fevereiro, e batizados em março. As atrizes Sharon Stone e Andie MacDowell são madrinhas, respetivamente, do AmaVida e do Queen Isabel.
2012
Após a conclusão do Douro Spirit, em março, a Douro Azul encomenda mais dois navios hotel à Navalria, Queen Isabel e Amavida. No último trimestre do ano, o operador de cruzeiros adjudica outros dois navios ao estaleiro, Viking Douro II e Viking Porto, que serão concluídos até 2014.
2011
A empresa conquista o seu primeiro projeto de construção de um navio hotel para a Douro Azul – Douro Spirit – um navio inovador, energeticamente eficiente e com um design atrativo, uma forte aposta no luxo, construído em menos de um ano.
2008
A Martifer adquiriu a totalidade do capital da Navalria, dando seguimento à sua estratégia de diversificação de atividades ligadas à construção em aço.
A Navalria conquistou, através de concurso público, o seu primeiro projeto de construção naval: dois ferries para a Transtejo (Lisbonense e Almadense).
Iniciou-se um processo de modernização dos estaleiros, que incluiu a recuperação e requalificação de infraestruturas já existentes, construção de uma nave fabril e aquisição de equipamentos.
Anos 90
Com os desinvestimentos sucessivos na área do mar e das pescas, a atividade de construção de embarcações foi diminuindo. A empresa ultrapassa este período dedicando-se exclusivamente à reparação de embarcações.
Anos 80
Tirando partido da enorme expansão da indústria pesqueira no país, que levou a investimentos na renovação de frotas por parte dos armadores de pesca, a Navalria associou-se aos estaleiros navais de São Jacinto e, desta forma, passou a contar com uma maior capacidade de construção de embarcações em aço.
1978
Fundação da Navalria, um estaleiro vocacionado para a reparação naval. Localizada em Aveiro, a Navalria veio dar resposta às necessidades de reparação e manutenção dos navios pesqueiros da região, nomeadamente da pesca do bacalhau.
